大多数车主觉得环境影响评价监测机构车辆在使用一段时间后，车内空气污染会随之减轻，但实际上旧车的空气污染问题更好的环境影响评价监测加复杂。车内甲醛等有害物质的挥发持续时间可达15年之久。另外根据环境分析研究中心进行的汽车空气质量全面检测显示，在车内发现有金黄葡萄球菌、大肠杆菌、霉菌、绿脓杆菌和肺炎链球菌在内的多种病菌，是引发化脓、咽喉感染、肺炎甚至败血症等诸多疾病的罪魁祸首。除此之外车外空气，车辆零部件老化等问题，旧车车内空气污染问题只会更加严重。

只要装修好的环境影响评价监测就会带来一定量的室内污染。 只是污染程度不同环境影响评价监测机构而已，如果这种室内的污染指标控制在相关的标准范围内，就不会对人体造成太大的危害。 买好家具和环保材料确实可以相对减轻室内空气污染，但是每一件合格家具和环保板材并不是没有污染物释放，只是释放量在相应标准以内，但不是没有污染物释放。

虽然因装修造成的好的环境影响评价监测室内空气污染十分普遍，而鲜有受到伤害的消费者打赢与装潢公司、建材厂家的官司。消费者环境影响评价监测机构权益应当受到保护的呼声与日剧增，由谁来赔付因装修污染而受伤害的消费者呢？律师表示，尽管一经确认是由某种不合格建材引起室内空气超标，从而导致房主身体受到伤害的，消费者便可以通过法律手段维护自己权利。

2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马环境影响评价监测机构和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。虽然好的环境影响评价监测事后三家车企均作出回应，但是车内空气污染严重却是不争的事实。 解决之道——车企空气治理的探索 车内空气污染问题越发显现其危害性，汽车生产厂家也在积极寻求改善车内空气环境的方法。目前已经有一些车企开始在车内空气污染治理上发力，如沃尔沃开发的IAQS车内空气质量控制系统、比亚迪研发的PM2.5绿净系统等。

而装修公司好的环境影响评价监测总会想方设法购买便宜的胶黏剂等不起眼的辅料，以至于甲醛超标又很难清除，特别是封闭在环境影响评价监测机构墙面的乳胶中的甲醛。装潢市场混乱，装潢公司缺乏诚信也造成了装修污染。装潢公司对建材市场比较了解，他们清楚怎样的材料符合环保标准，但选择装潢材料的时候往往以利润为准绳，选择劣质的材料。虽然业主在签订合同时和装修公司约定了主材的品牌、型号等，但在采购中，却不同程度地存在降低标准的情况。