“为落实今年治霾好的空气检测各项任务，降低臭氧和PM2.5污染，建议全市机动车限号常态化。”小编建议，“比如每空气检测机构天限一个号，早8点到晚8点，禁止在三环范围内行驶。既减少至少10%以上的空气污染排放，又能减少拥堵”。 与此同时，在主城区，所有挥发性有机物排气企业和单位强制要求安装尾气净化装置。

2013年3月19日央视《每周质量报告》报道奔驰、宝马空气检测机构和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症。虽然好的空气检测事后三家车企均作出回应，但是车内空气污染严重却是不争的事实。 解决之道——车企空气治理的探索 车内空气污染问题越发显现其危害性，汽车生产厂家也在积极寻求改善车内空气环境的方法。目前已经有一些车企开始在车内空气污染治理上发力，如沃尔沃开发的IAQS车内空气质量控制系统、比亚迪研发的PM2.5绿净系统等。

目前，环境监测好的空气检测机构出具的各类监测报告均存在内容信息不完整，格式和栏目不统一，检测方法及建议空气检测机构表述不够清晰、准确、客观等情况，致使环境监测不能很好服务社会、服务环境管理，客户也不能及时、准确地从监测报告中了解检测信息。

信息公开应当是企好的空气检测业的基本义务，在多部法律文件中都有规定，但目前履行情况并不理想。笔者认为原因主要包空气检测机构括：缺乏信息公开管理的具体实施规范与要求，企业未明确应当公开哪些信息；由于信息不对称及环保宣教不足，公众未明确需要公开哪些信息；由于监管不到位，环保部门未明确如何公开信息以及平台渠道。在排污许可证核发管理的顶层设计过程中，需要明确持证单位应以怎样的频率通过哪些渠道公开哪些信息，使公众掌握排污许可证申请、审核、发放、实施等过程的关键资料。

从夏季天气特点好的空气检测来看，随着日照增强，臭氧浓度不断增加，在中午1点左右出现峰值，下午2～3点持续高值。道空气检测机构路交通中挥发性有机物的平均浓度远高于其余区域，说明我市机动车对臭氧的生成影响较大。 如何进一步治理臭氧污染？建议，除了从污染源控制机动车源、小排放源之外，另外还要强化环境控制。